Depuis 2016, Île-de-France Mobilités investit pour la modernisation de l’ensemble des matériels roulants. Déjà plus de 1 550 métros, trains, RER ou tramways neufs ou encore rénovés circulent ainsi sur le réseau francilien.
Entièrement pensé pour les voyageurs franciliens et pour répondre aux spécificités de la zone dense que constitue l’Île-de-France, le RER NG est plus fiable, plus confortable et plus accessible. Aujourd’hui, la 100e rame de ce RER de nouvelle génération a fait son premier tour de roue à la gare de Chelles-Gournay. À ce stade, ce sont 262 rames qui ont été financées et commandées (130 rames courtes pour le RER E, et 132 rames longues pour le RER D), soit un investissement total de plus de 5,5 milliards d’euros, financés intégralement par Île-de-France Mobilités.
Le déploiement du RER NG sur les lignes D et E du RER constitue une étape majeure de la transformation des mobilités en Île-de-France. Projet mené conjointement par Île-de-France Mobilités, SNCF Voyageurs et Alstom, ce nouveau matériel roulant a été conçu pour répondre aux enjeux de capacité, de régularité et de confort sur deux lignes parmi les plus fréquentées d’Île-de-France.
Avec une capacité augmentée jusqu’à 20 %, le RER NG permet d’accompagner la croissance du trafic de ces deux lignes tout en améliorant les conditions de transport des voyageurs du quotidien, avec la climatisation, l’information voyageurs dynamique, la connectivité, ou encore une luminosité accrue. Depuis 2016, Île-de-France Mobilités investit massivement pour la modernisation de l’ensemble des matériels roulants. Déjà plus de 1 550 métros, trains, RER ou tramways neufs ou rénovés circulent ainsi sur le réseau francilien.
