Pas d’électrification du parc automobile sans un réseau de points de charge, notamment pour la mobilité longue distance…
Le développement de l’électrification des véhicules (hybrides rechargeables et purs électriques), passe par la mise en place d’un réseau de charges (au domicile, dans les parkings des entreprises, dans les parkings publics et pour assurer la longue distance : dans l’ensemble de l’espace public : collectivités, aires de services sur nationales, autoroutes, etc.). Or la France vise les 100 000 points de recharge sur l’espace public (90 % des recharges aujourd’hui au domicile et sur le lieu de travail…) et nous venons tout juste de dépasser les 33 000 avec 7 000 installations seulement sur le 1er quadrimestre 2021. À ce rythme, nous ne pourrons atteindre l’objectif de 100 000 qu’en 2024 ou 2025, mais certainement pas en fin 2021. Nous avons donc un problème de quantité ! Pour en parler : Irina Khodosova, présidente d’Elexent France (Groupe Solstyce et Vincent Leroux-Lefebvre, directeur achats et logistique du groupe Qualiconsult.
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