Alors que sa production de masse a normalement enfin commencé dans son usine du Nevada, le semi-remorque de Tesla, baptisé “Semi” vient d’être lancé en Europe… À Hanovre.
Le constructeur américain exclusivement électrique a communiqué en fin de semaine dernière pour annoncer l’exposition de son Semi lors du salon IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne. Les invités auront pu découvrir le camion à cette occasion, tandis que le fabricant a livré la fiche technique de son véhicule et promis des livraisons sur le continent européen dès l’année prochaine. Tesla a légèrement modifié son camion électrique pour le vendre sur le marché européen… on note que les gros rétroviseurs, encore obligatoires de l’autre côté de l’Atlantique, ont été remplacés par deux caméras, ce qui devrait améliorer l’aérodynamique du véhicule et augmenter légèrement son autonomie. Même aux États-Unis, le Semi intègre dans sa cabine plusieurs écrans, avec une zone dédiée à ces caméras, si bien que l’entreprise a pu se contenter de retirer la grosse coque et le miroir associé.
Tesla a prévu deux versions dans son pays, avec des capacités de batterie et ainsi des autonomies différentes. Le camion qui sera distribué en Europe, avec ses 550 km d’autonomie estimés, correspond au Standard Range américain qui revendique 325 miles, soit 523 km. L’entreprise ne compte pas vendre pour le moment le modèle Long Range, qui monte à 500 miles (805 km). Il faudra attendre les homologations pour connaître l’autonomie européenne officielle, mais d’ici là, la marque estime que la consommation sera de 100 kWh par 100 km, soit cinq à six fois plus que la plupart des voitures électriques.
Un tarif encore
malheureusement inconnu
Près de dix ans après l’annonce de son Semi, plusieurs semi-remorques électriques sont déjà sur le marché, tout particulièrement en Europe, si bien que Tesla devra affronter ces concurrents déjà en place. L’attrait du “Semi” dépendra alors d’abord de son prix et sur ce point, aucune information n’a encore filtré. Enfin Tesla a prévu d’inaugurer son usine du Nevada construite pour le “Semi” fin septembre 2026. La chaîne d’assemblage est prévue pour sortir 50 000 camions par an, même si on en sera loin au départ.
Enfin, la fiche technique fournie par Tesla dévoile une variante européenne identique, ou du moins très proche, de la version américaine. Voici ce qui a été annoncé à Hanovre :
- Autonomie : 550 km (estimation),
- Consommation d’énergie : 1,0 kWh/km (estimation),
- Mégacharge : 60 % d’autonomie en 30 minutes et jusqu’à 800 kW,
- Groupe motopropulseur : 3 moteurs indépendants sur les essieux arrière ,;
- Puissance motrice : jusqu’à 800 kW,
- Poids à vide : inférieur à 9 100 kg,
- Poids total combiné : 40 tonnes,
- ePTO (prise de force électrique) : jusqu’à 25 kW.
À suivre …
