JT N° 62, de l'info très multisectorielle…

• Tesla et la conduite autonome, un serpent de mer européen !
La conduite entièrement autonome supervisée, comme la nomme désormais Tesla en outre-Atlantique, arrivera-t-elle bien en Europe en 2026 ? Rien n’est moins sûr. Le constructeur qui a vu ses ventes chuter fortement, notamment en Europe au point d’arrêter la production de ses plus deux plus gros modèles, se rabat désormais sur la vente de racks de batteries, ses robots Optimus et la conduite autonome. Attendu déjà fin 2022, promis fin 2024, puis en septembre 2025, le FSD (ou Full-Self Driving ; soit la conduite autonome) a été finalement annoncé en Europe pour le mois de février 2026 ; autant dire aujourd’hui !

• Le Comac C919 chinois se prépare lentement mais sûrement à voler en Europe :
L’appareil testé est un monocouloir développé par la Comac conçu pour s’attaquer directement au duopole Airbus-Boeing sur le segment des moyen-courriers, aujourd’hui dominé par l’A320 et le 737. Entré en service sur le marché domestique chinois en mai 2023, l’appareil transporte déjà aujourd’hui plusieurs millions de passagers. Mais sans certification occidentale, impossible pour Comac de sortir de la Chine et de convaincre les compagnies européennes ou américaines. Et le processus sera long, de trois à six ans minimum…

• Elon Musk fixe enfin une date pour son robot Optimus !
Elon Musk a affirmé que Tesla pourrait commencer à vendre ses robots humanoïdes Optimus au grand public d’ici la fin de l’année 2027. Selon lui, les robots seraient alors suffisamment fiables et sûrs pour quitter les usines et s’inviter dans bien d’autres usages. Elon Musk affirme aujourd’hui qu’il y aura un jour plus de robots que d’êtres humains et que chacun pourra disposer de son propre robot humanoïde. Toujours selon lui, Optimus serait capable d’exécuter presque n’importe quelle tâche, avec des applications allant de l’industrie aux soins médicaux. Nous verrons bien si ses dires se vérifient et surtout à quel prix !

• L’air de rien, on respire désormais mieux en France !
Avec la mise en œuvre depuis plusieurs années de stratégies et plans d’action dans différents secteurs d’activité aux niveaux européen, national et local, les rejets de polluants dans l’air ont diminué et la qualité de l’air s’est améliorée en France. En 2023, plus de 8 milliards d’euros (Md€) ont été investis dans la protection de l’air avec plus de 20 % d’augmentation par rapport à 2022. Toutefois, les normes réglementaires de qualité de l’air fixées pour la protection de la santé humaine sont dépassées dans certains territoires, en particulier pour le dioxyde d’azote (NO₂), les particules de diamètre inférieur ou égal à 10 μm (micromètres) (PM10) et l’ozone (O₃). En 2024, plusieurs agglomérations sont ainsi concernées sur l’un ou plusieurs des paramètres.

– Quelques brèves maintenant…

• Atlas, le nouveau navigateur d’OpenAI, déjà dans le viseur des experts en cybersécurité !
Lancé par OpenAI, le navigateur Atlas suscite déjà la méfiance des analystes et spécialistes en cybersécurité. Présenté comme un navigateur intelligent capable d’automatiser les tâches sur le web grâce à l’intelligence artificielle, il soulève de sérieuses inquiétudes quant à la sécurité des données et la vulnérabilité des entreprises face aux attaques.
Diisponible uniquement sur MacOS pour l’instant, il promet de transformer la manière d’interagir avec Internet : réserver un voyage, modifier un document en ligne ou effectuer un achat, le tout sans intervention humaine directe. Mais selon plusieurs chercheurs en cybersécurité, Atlas serait vulnérable à une faille qui consiste à cacher des instructions malveillantes dans une page web, que l’IA exécuterait, sans distinction, entre une commande légitime et un texte piégé.

• OpenAI toujours, travaillerait sur une IA capable de composer de la musique :
OpenAI ne compterait pas se limiter à la génération de texte, d’images, de vidéos, mais pourrait aller encore plus loin, dans le monde du cinéma et de la musique… Un projet qui s’inscrirait dans la continuité de ses modèles multimodaux, et qui pourrait bouleverser le paysage de la création sonore en ligne… Pour cela, OpenAI collaborerait actuellement avec des étudiants de la célèbre Juilliard School de New York pour annoter des partitions musicales, destinées à entraîner un futur modèle génératif.

• Teams saura bientôt où vous êtes !
Teams sera ainsi bientôt capable d’indiquer dans quel endroit se trouvent les collaborateurs d’une organisation, à condition qu’ils soient connectés au réseau Wi-Fi de leur entreprise. Dans la pratique, cela signifie que dès qu’un utilisateur se connecte au réseau interne, Teams pourra actualiser automatiquement son emplacement. Microsoft précise toutefois que la fonctionnalité se limite pour l’instant à identifier le bâtiment, et non l’étage ou la salle précise. Mais certains craignent que la géolocalisation puisse être activée à l’échelle de toute l’entreprise, sans le consentement individuel des employés.

• Alstom va remplacer les métros d’une métropole nord-américaine…
Décidément, c’est un début d’année très porteur pour le groupe français Alstom. La société tricolore a en effet signé deux contrats successivement au Canada et en Allemagne. Le premier d’entre eux a été conclu à Toronto, où la compagnie va fournir 70 rames de six voitures chacune au métro de la ville pour un coût total 2,3 milliards de dollars canadiens (environ 1,4 milliard d’euros). Cerise sur le gâteau, ce deal inclut 150 rames supplémentaires en option. En Allemagne maintenant, l’industriel français va fournir 26 trains régionaux Coradia Max supplémentaires au land de Bade-Wurtemberg. Il s’agit d’une option sur un deal datant de mai 2022 pour la livraison de déjà 130 trains du même type pour 2,5 milliards d’euros.

– Et quelques données chiffrées …

• L’assurance automobile, une branche en tension !
D’après le dernier rapport du SRA (Sécurité et Réparation Automobiles), le prix des pièces détachées a augmenté de +3,2 % et le coût moyen des réparations de +4,1 % sur les 12 derniers mois. Le secteur de la réparation automobile reste donc sous tension, avec une hausse continue des coûts pour la cinquième année consécutive. Dans ce contexte, les prévisions de hausse des primes d’assurance est confirmée en 2026, accompagnée d’une incitation à relever les niveaux de franchises dommages !

• Le marché automobile 2025 : fortement attentiste !
Sur l’ensemble de l’année 2025, avec 1,6 millions d’unités, le marché français des voitures neuves (VP), affiche un recul de -5 % par rapport à 2024. C’est un recul de plus d’un quart (-26 %) par rapport au niveau d’avant crise (2019).
Le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes), avec 360 505 immatriculations sur douze mois, est en baisse de -6 %. Quant au marché des véhicules industriels (VI), il est également en baisse de -10 % sur l’ensemble de l’année 2025, avec 44 121 immatriculations.
Les ventes de Véhicules électriques, qui cumulent 327 234 unités progressent, elles, de +12 % en 2025. Quant aux hybrides sous toutes ses formes, ils dominent désormais en occupant plus de la moitié du marché français (51 %).

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