• YG : Démarrons cette interview par une séquence “identité” personnelle et identité du GART, pour mieux vous connaître :
– Alors qui est Louis Nègre ? Quel est votre parcours ? Essentiellement dans quels secteurs ? Quelle est votre formation ? Quelles sont aujourd’hui vos fonctions et votre principale mission ? Et pourquoi ce choix des Transports et plus particulièrement des Transports publics ?
• YG : Voyons maintenant ce qu’est et représente le GART ?
– Le GART, G.A.R.T, quelle en est la signification, s’il y en une ? Plus concrètement, c’est quoi le GART ? Cela regroupe qui et quoi ? Vous avez des correspondants, des accords en Europe, à l’Europe ?
– En quoi Le GART s’intéresse-t-il à la, les Mobilités ? En quoi est-il légitime sur le sujet ? J’ai lu que Le GART agissait pour que les AOM soient dotés des moyens nécessaires à leur mission… auprès de qui, pourquoi faire, combien, et cela marche-t-il ? Les mobilités au cœur des campagnes municipales passées (préoccupation de villes ou de métropoles, mais pas nécessairement de la ruralité… Déconnexion des vrais problèmes ou non ??
– Projets en cours : le titre unique de transport (2024) : réalisé ou non ? Partout ?
– MOBCO, GART et UTPF, annoncé en novembre dernier ? c’est quoi et pourquoi faire, avec qui ? Et qui fait quoi ?
– Sur la décarbonation des moyens de transports, vous évoquiez le bioGNV, or en plus de l’électrique ce sont plutôt les biocarburants et les carburants de synthèse, les e-fuels, qui ont la préférence… Votre sentiment ?
– La gratuité des Transports, que l’on retrouvera par ailleurs dans les impôts, vous en pensez quoi ?
– Quid de la Multimodalité ou encore l’intermodalité ?
– L’évolution ou non, ou lente des systèmes MaaS ?
– Quid de l’intermodalité et l’interopérabilité entre régions, voire un pass national, un peu comme le e-ticket suisse… ? Point sur le sujet.
– Que faudrait-il changer, modifier tout de suite, sur les mobilités, comment agir rapidement et efficacement, selon vous ? Avec quels moyens : financiers, structures, personnes ?
– Si vous aviez un agacement, une colère à exprimer, ce serait sur quoi, pour améliorer ou supprimer quoi, comment et tout de suite, sur ce qui ne bouge pas ou jamais, fait obstruction ?
– C’est quoi selon vous, demain, le rôle effectif du GART dans les mobilités futures et durables ?
– Alors, c’est quoi le scoop du GART, en matière d’innovation, de résultat ?
• YG : comment vous déplacez-vous à titre personnel ?
– Au quotidien, à titre professionnel, familial, pour les loisirs et les vacances, comment faites-vous ? Et le plus souvent ?
– Y a-t-il des trous dans la raquette de votre mobilité ? Lesquels… ? Comment les combler. Quelles sont ou pourraient être les solutions ?
– Le slogan du GART : “ L’association des collectivités au service de la mobilité ”. Il fonctionne, mal ou pas ?
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• Louis Nègre en bref : élu maire de Cagnes-sur-Mer en 1995, Louis Nègre siège au Sénat de 2008 à 2017 en tant que représentant des Alpes-Maritimes. Il rejoint dès 2002 le conseil d’administration du GART, qu’il préside depuis 2014. En sa qualité de sénateur, d’élu local et de président du GART, Louis Nègre a initié des réformes majeures telles que : l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs et la dépénalisation du stationnement.
• Le GART en bref : fort de la diversité des territoires qu’il représente et des différentes sensibilités politiques qui le composent, le GART accompagne les autorités organisatrices de la mobilité (AOM), communautés de communes, départements – dans l‘exercice de leurs compétences en matière de mobilités. Notre eaction en faveur de la mobilité durable et la défense des intérêts des collectivités n’ont cessé de faire de l’association, un acteur reconnu et écouté de la mobilité en France.
